青島地鐵15號線新消息：四方廠站建設(shè)節(jié)約工期4個月

6月13日，青島地鐵15號線四方廠站主體結(jié)構(gòu)拼裝順利完成。四方廠站為地下兩層標(biāo)準(zhǔn)車站，其中裝配段由447塊預(yù)制構(gòu)件組成，用時5個多月完成了總重達(dá)22196噸的坦拱式裝配車站拼裝。

 

四方廠站裝配式建設(shè)順利，“與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工方法比較，四方廠站預(yù)制裝配式方案可以節(jié)約工期4個月，現(xiàn)場施工工人數(shù)量減少80%，節(jié)省木材600立方米，建筑垃圾減量30%，減少碳排放15%?！表?xiàng)目經(jīng)理范恩菠表示，青島地鐵15號線歷時5個多月完成拼裝，實(shí)現(xiàn)地鐵車站梁、板、柱、墻75%預(yù)制裝配，是踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

裝配式是鋼筋模塊化施工的具體表現(xiàn)之一，鋼筋部品化應(yīng)用則是另一種表現(xiàn)形式，在青島地鐵中應(yīng)用鋼筋部品同樣得以體現(xiàn)其優(yōu)勢。

 

鋼筋模塊化施工以鋼筋部品的整體連接來減少現(xiàn)場鋼筋單根連接，大幅縮短施工時長，提高施工效率，實(shí)現(xiàn)效率與連接質(zhì)量的融合，從整體上降本增效。鋼筋部品以整體結(jié)構(gòu)形式在施工現(xiàn)場安裝，在鋼筋無法旋轉(zhuǎn)的情況下，五隆興雙螺套以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢化解難題，解決鋼筋部品連接的痛點(diǎn)，為鋼筋模塊化施工保駕護(hù)航。

 

五隆興雙螺套優(yōu)勢：

1. 結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)外螺套組合；
2. 操作簡單，使用力矩扳手即可，員工培訓(xùn)快；
3. 解決螺紋不共線問題；
4. 單根鋼筋連接20秒即可完成；
5. 部品鋼筋連接時，可多人同時操作；
6. 綠色環(huán)保，順應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略；
7. 屬于機(jī)械連接，設(shè)計(jì)依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ 107-2016中 500MPa 級 I 級接頭的規(guī)定。

 

五隆興雙螺套應(yīng)用案例：

鋼筋籠坑口對接

4層鋼筋網(wǎng)片墻整體連接

隧道弧形鋼筋部品整體連接